場(chǎng)景驗(yàn)證+數(shù)字賦能！青島助中小企業(yè)向“新”提“質(zhì)”

在數(shù)字化程度最高的汽車產(chǎn)業(yè)，賦能中心的賦能對(duì)象已經(jīng)從整車制造企業(yè)擴(kuò)大到鈑金、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)賦能中心不斷迭代精進(jìn)，形成行業(yè)解決方案80余個(gè)，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范50余個(gè)，申請(qǐng)專利近350項(xiàng)創(chuàng)新的應(yīng)用場(chǎng)景是催生新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，數(shù)字化則是推動(dòng)生產(chǎn)力向“新”提“質(zhì)”的關(guān)鍵引擎。以“場(chǎng)景驗(yàn)證”和“數(shù)字賦能”雙輪驅(qū)Kaiyun網(wǎng)頁(yè)版官網(wǎng)動(dòng)創(chuàng)新中小企業(yè)政策供給，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。青島市發(fā)展改革委和市財(cái)政局日前聯(lián)合印發(fā)《加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（發(fā)展改革領(lǐng)域）細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》），對(duì)場(chǎng)景應(yīng)用...

2023年度國(guó)外軍工材料技術(shù)重大發(fā)展動(dòng)向

五、美國(guó)研發(fā)航空航天增材制造專用超高性能復(fù)合材料 與傳統(tǒng)的復(fù)合材料制造工藝相比，復(fù)合材料連續(xù)纖維3D打印技術(shù)具有快速成型、低成本等優(yōu)點(diǎn)，是復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展新趨勢(shì)。當(dāng)前復(fù)合材料3D打印技術(shù)處于發(fā)展初期，標(biāo)準(zhǔn)缺失和精度控制困難造成打印出來(lái)的零部件存在表面翹曲的問(wèn)題。2023年11月，美國(guó)Markforged公司發(fā)布了Vega?碳纖維填充的聚醚醚酮復(fù)合材料，這是一種專為在Markforged的FX20? 3D打印機(jī)上進(jìn)行增材制造而設(shè)計(jì)的超高性能航空航天復(fù)合材料，可減輕零部件的重量...

3D打印行業(yè)深度報(bào)告：3D打印，將數(shù)模“投影”到現(xiàn)實(shí)

應(yīng)用現(xiàn)狀 隨著技術(shù)進(jìn)步，3D 打印正在逐步改變航空航天工業(yè)的生產(chǎn)方式，包括商用 和軍用飛機(jī)、太空應(yīng)用及導(dǎo)彈衛(wèi)星系統(tǒng)。在航空航天領(lǐng)域，隨著飛行器使用要 求和設(shè)計(jì)水平的不斷提高，新型航空航天產(chǎn)品不斷向性能高、壽命長(zhǎng)、成本 低、可靠性好等方向發(fā)展，航空航天零件趨于結(jié)構(gòu)復(fù)雜化和整體化。 金屬 3D 打印由于其加工周期短、材料利用率高、設(shè)計(jì)更自由等優(yōu)勢(shì)，能 夠滿足航空航天零件制造的低成本、短周期需求。其技術(shù)特點(diǎn)決定了其在航空 航天領(lǐng)域具有天然優(yōu)勢(shì)，3D 打印技術(shù)的發(fā)展將為傳統(tǒng)航天制造業(yè)...

世界十大五軸龍門加工中心！犇！

機(jī)床配置自動(dòng)定位萬(wàn)能附件頭后可以達(dá)到7 軸數(shù)控聯(lián)動(dòng)加工。 機(jī)床為超大重型鑄件床身所有線軸配置了靜液壓導(dǎo)軌，其特點(diǎn)是因?yàn)榫邆涑瑥?qiáng)吸震性，保證機(jī)床獲得很高的工件加工精度同時(shí)保證高效的重切削能力，因?yàn)槭欠墙佑|導(dǎo)軌，所以使用壽命長(zhǎng)于傳統(tǒng)直線導(dǎo)軌。博士特公司現(xiàn)開發(fā)的數(shù)控龍門加工中心最大X軸行程為21 米，滑枕最大Z軸Kaiyun網(wǎng)頁(yè)版官網(wǎng)行程為2米，車銑工作臺(tái)最大直徑為4,5米。卡盤最大承重為100 噸，適合大型重型高精度工件的加工，機(jī)床廣泛應(yīng)用在航天航空，軍事及核工業(yè)重型等領(lǐng)域。 4、德國(guó) Fooke 福...

3D打印能否促進(jìn)太空探索？

航空航天領(lǐng)域的3D技術(shù) L-PBF（激光粉末床熔合）在航空航天領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛。這一過(guò)程涉及使用激光能量將金屬粉末一層一層熔合在一起。它特別適用于小型、復(fù)雜、精細(xì)和定制零件的生產(chǎn)。 航空航天制造也可以從DED(定向能量沉積)中受益，該技術(shù)涉及用沉積金屬絲或粉末修復(fù)、涂覆或生產(chǎn)定制金屬或陶瓷零件。 相比之下，黏結(jié)劑噴射盡管在生產(chǎn)速度和成本方面具有優(yōu)勢(shì)，但不適合生產(chǎn)機(jī)械性能高的零件。這是因?yàn)樗枰筇幚砑庸滩襟E，從而增加了最終產(chǎn)品的制造時(shí)間。 擠壓技術(shù)在太空環(huán)境中也很有效。盡管...