價格下降&市場萎縮，鈑金加工如何從困境中破局？

為此企業(yè)需要引進一系列新技術、新工藝、新材料，開辟出新的降本提質途徑，從根本上減少原材料的Kaiyun網頁版官網消耗，提高產品質量。并且技術升級時要快、準、穩(wěn)，盡量不要耗費過多時間心力，在達到保證產品質量的前提下，加快技術改進進度，從而控制成本，爭取早日收獲投資回報。 鈑金加工作為制造業(yè)的基礎行業(yè)之一同樣面臨著市場需求的升級和競爭的加劇。隨著國家高質量發(fā)展戰(zhàn)略的推進，市場需求持續(xù)升級，終端產品對鈑金零件的精度、外形、輕量化提出了更高的要求，加工廠和終端企業(yè)面臨的已經不僅僅是優(yōu)先于同行購置更高功率激...

【報告摘要?主會場：綠色低碳汽車用鋼開發(fā)進展】 30日?蘇州中國（首屆）新能源汽車用鋼大會

演講報告綜述 發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。近年來先進金屬材料如超高強鋼、鋁合金等得到快速發(fā)展，焊接作為金屬材料重要的加工手段之一，焊接接頭質量直接決定著服役安全性和服役壽命，因此車用金屬材料高性能化對焊接材料與技術提出了全新的挑戰(zhàn)。本報告介紹了近年來作者團隊在超高強汽車用鋼激光焊接接頭組織性能調控與強韌化技術、高性能鋁合金激光焊接缺陷調控等方面所取得的進展，研究工作得到了國家自然科學基金委、鞍鋼、本鋼、山東魏橋...

【技術帖】汽車覆蓋件鋁代鋼輕量化設計及沖壓成形質量控制

2.2 成形優(yōu)化方案設計 鋁合金件的成形質量受模具結構、工藝參數及環(huán)境因素的影響，其中工藝參數在生產過程中更容易調整，是汽車覆蓋件成形質量優(yōu)化首選方案。工藝參數包括壓邊力、沖壓速度、模具間隙和摩擦因數等參數。壓邊力在零件成形中起著重要的作用，過大的壓邊力會增加板料流動的阻性，造成板料發(fā)生開裂；而過小的壓邊力Kaiyun網頁版官網，則會增加材料的流動性，造成板料發(fā)生折皺。由于后座下內板形狀復雜，且鋁合金材料彈性模量較小，采用傳統(tǒng)的恒定壓邊力無法滿足成形質量要求，因此，本實驗采用變壓邊力對零件成形質量...

四方科技2024年以來已獲“一種螺旋蒸烤機的清洗方法”等7項專利授權

所述網帶下側位于輸送機本體內設有橫向刮渣組件，所述橫向刮渣組件包括固接于輸送機本體內的外鈑金組件，所述外鈑金組件一側頂端設有動力傳動組件，所述外鈑金組件另一側頂端固接有分渣板，所述外鈑金組件內遠離動力傳動組件的一側設置有端部鏈條導引結構，所述外鈑金組件兩相對側內壁均固接...同一盤管，無需另外增加盤管，節(jié)省材料且融霜效果好，冷風機不需要做額外的改裝，制造難度低。關于四方科技： 四方科技，總部位于江蘇省南通市，創(chuàng)始于1986年，前身為南通冷凍設備廠，后經歷了3次更名，于2012...

【行業(yè)】來9月這場交通與工業(yè)論壇，盡覽車企3D打印技術應用方案

在尼桑智能巡航控制系統(tǒng)的前雷達安裝支架的案例中，支架的最終設計是使用ExOne MFlex?粘結劑噴3D打印機制造的。首先用液體粘結劑與金屬粉末結合的方式3D打印約55-60%致密的生坯，隨后燒結生壓坯以實現超過95%的密度，所用于3D打印的粉末是山特維克（展位號：Q73）Sandvik Osprey?的不銹鋼 316L。 本屆論壇涵蓋多個關鍵主題，包括增材制造技術的創(chuàng)新應用、材料選擇和性能優(yōu)化、制造流程的改進、質量控制和標準化等方面。 現場聆聽來自行業(yè)領先企業(yè)的案例研究，了...