這個(gè)3D鈑金建模工具太贊了，你不來試試？

這個(gè)3D鈑金建模工具太贊了，你不來試試？ 3D鈑金加工廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車電子、鐵路機(jī)車和工程機(jī)械等各領(lǐng)域。鈑金折彎是大多數(shù)零部件成形的一道關(guān)鍵工序，彎邊質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品的最終形狀與性能。尤其是Kaiyun登錄入口登錄配件展開尺寸的準(zhǔn)確性、模具選用及折彎順序的合理性等因素，對于鈑金彎邊精度的影響較大。 浩辰3D簡化了從CAD 設(shè)計(jì)直至展平圖、圖紙制作的整個(gè)鈑金產(chǎn)品開發(fā)流程，從而滿足獨(dú)特的鈑金設(shè)計(jì)要求。不同于普通 CAD 工具，浩辰3D 提供更智能高效的鈑金工具箱，包括浮凸、淺凹、沖壓除料、...

一線微故事 | 小小降本 匯聚增效大智慧

箱體加工余量改善后的圖片 孔亞提出的減小箱體加工余量的提案，突破了傳統(tǒng)加工的思維，適應(yīng)了公司提出的金加工由“黑色”加工轉(zhuǎn)向“白色”加工的發(fā)展趨勢，提案的可實(shí)施性比較強(qiáng)，可以在保證客戶需求的情況下逐步調(diào)整鑄件模具進(jìn)行驗(yàn)證實(shí)施。 對此，今年以來，鑄造車間在推進(jìn)消失模項(xiàng)目中采用了這一建議。有關(guān)負(fù)責(zé)人根據(jù)各種型號箱體需求量的大小，將量大的箱體模具優(yōu)先進(jìn)行修改與驗(yàn)證，轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)。他們改進(jìn)了部分減速機(jī)箱體加工余量，單邊加工余量從3.2-4mm減少至單邊2.5-3mm，平均單邊減少了1m...

求教：該底板可用什么材料

3、四周鈑金，t1.5/1，我覺得問題都不大，鈑金你四周折邊，再不行，焊個(gè)加強(qiáng)筋，強(qiáng)度都是夠的。關(guān)于鈑金和鋁型材的連接，這個(gè)就更加容易了，鋁型材有很多扣件可以選用，很方便。 ID：fangwm 1.鈑金鋼件一般2mm厚就可以了，變形當(dāng)然不可避免. 2.這么大的板平行度難保證，建議在上面或下面的板上做個(gè)簡單的可調(diào)的機(jī)構(gòu)，比如幾個(gè)螺釘頂起來調(diào)平。 ID：一水江山JS 1、精度有要求，框架最好用方管焊接。 2、腳輪安裝位置不對，應(yīng)該放在四根支撐柱下面，由支撐柱直接支撐機(jī)臺重量。你這...

定位與夾緊，搞機(jī)加工你學(xué)會了嗎？

這是業(yè)界人士們總結(jié)夾具設(shè)計(jì)時(shí)的概括，但事情遠(yuǎn)不是如此簡單，我們在接觸各種方案的過程中都發(fā)現(xiàn)初步設(shè)計(jì)總會有一些定位、夾緊沒有很好解決，如此一來，再具創(chuàng)新性的方案都會失去實(shí)用意義，了解定位與夾緊基礎(chǔ)知識，才能從根本上保證夾具設(shè)計(jì)與加工方案的完整性。 定位器知識 一、從工件側(cè)面進(jìn)行定位的基本原則 從工件側(cè)面進(jìn)行定位時(shí)，和支撐器同樣，3點(diǎn)原則是最基本的原則。這和支撐器的原則是一樣的，稱之為3點(diǎn)原則，是從「不在同一直線上的3個(gè)點(diǎn)確定一個(gè)平面」這Kaiyun登錄入口登錄個(gè)原則衍生而來的。4個(gè)點(diǎn)中，3個(gè)點(diǎn)能決定一...

GW&BOCI聯(lián)合打造切割解決方案，引領(lǐng)鈑金加工“快”時(shí)代

GW&BOCI聯(lián)合打造切割解決方案，引領(lǐng)鈑金加工“快”時(shí)代 今年9月光惠激光（GW）與波刺（BOCI）聯(lián)合研發(fā)并成功推出了CS高亮度切割二合一解決方案，針對薄板切割推出了CS3300和CS6600兩種解決方案，并不斷收獲客戶一眾好評，同時(shí)也收到了一系列如：“切割下料神器”、“鈑金切割速度之王”等標(biāo)貼。 作為CS高亮度切割二合一解決方案的第一批忠實(shí)用戶，立為激光擁有華北地區(qū)最大的激光加工車間，產(chǎn)品品類涵蓋激光切割、激光焊接、激光清洗等。近日光惠激光售后及市場人員聯(lián)合立為激光銷售...