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有的是由管子做原料通過加工的生產。首先我來介紹彎頭。彎頭現 該的外徑尺寸范圍是1/2″~80″，一般24″以內的都是用無縫鋼管為原材料，26″到80″的都是用鋼板沖壓以后再焊接。====連云港cr12mo1v1模具鋼光圓板材cr12mo1v1模具鋼貨全cr12mo1v1模具鋼材料相關特性：cr12mo1v1模具鋼機械性能、cr12mo1v1模具鋼物理性能、cr12mo1v1模具鋼抗拉強度、cr12mo1v1模具鋼屈服強度、cr12mo1v1模具鋼硬度、cr12mo1v1模具鋼。

中航西飛取得快換式薄鈑金零件下料模具專利，實現與沖切組件的快速連接

中航西飛取得快換式薄鈑金零件下料模具專利，實現與沖切組件的快速連接 金融界2023年12月25日消息，據國家知識產權局公告，中航西安飛機工業集團股份有限公司取得一項名為“一種快換式薄鈑金零件下料模具”，授權公告號CN220216401U，申請日期為2023年6月。 專利摘要顯示，本實用新型公開了一種快換式薄鈑金零件下料模具，含有包括上模座、下模座，上沖切組件、下沖切組件，上沖切組件通過上固定板上的彈簧定位銷與壓緊銷與上模座快換連接，下沖切Kaiyun網頁版官網組件通過下固定板上的導正銷與壓緊銷與下。

2023年度航空制造技術領域十大進展

洛·馬公司投資先進機器人鈑金成形技術 1月，洛?馬公司風投部門向美國Machina實驗室公司投資，支持其開發無模機器人板材成形工藝，替代依賴定制模具的傳統鈑金成形方法，以大幅縮短交付周期并降低制造成本。該方案使用雙機械臂成形金屬板材，無需設計制造模具，靈活性強，可將零件生產周期從50周縮短到數小時，節省成本達百萬美元。制造平臺通過軟件驅動，結合了機器人和人工智能技術，可將CAD文件轉換為機器人運行路徑，并利用大量人工智能驅動的傳感器收集數據，逐步使板材成形為最終零件。

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▲重慶幄晟科技有限責任公司 記者 廖洋 攝 “專注鈑金加工產業、持續創新增長業績、力爭領先產業集群是我們始終保持不變的企業愿景?！贬㈥煽萍枷嚓P負責人談到，目前，該企業產品涉及汽車車身內板、車身外板、車身總成部件1000余種，服務的汽車車型50余款，致力于生產、研發出業內公認、客戶滿意的優質產品。 全媒體記者：廖洋 廖秋平 編輯：傅婧 編審：胡德賽 李婉齡 值班副總編輯：葉宏宇。