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這個3D鈑金建模工具太贊了，你不來試試？ 3D鈑金加工廣Kaiyun網頁版官網泛應用于航空航天、汽車電子、鐵路機車和工程機械等各領域。鈑金折彎是大多數零部件成形的一道關鍵工序，彎邊質量的好壞直接影響產品的最終形狀與性能。尤其是配件展開尺寸的準確性、模具選用及折彎順序的合理性等因素，對于鈑金彎邊精度的影響較大。 浩辰3D簡化了從CAD 設計直至展平圖、圖紙制作的整個鈑金產品開發流程，從而滿足獨特的鈑金設計要求。不同于普通 CAD 工具，浩辰3D 提供更智能高效的鈑金工具箱，包括浮凸、淺凹、沖壓除料、。

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▲重慶幄晟科技有限責任公司 記者 廖洋 攝 “專注鈑金加工產業、持續創新增長業績、力爭領先產業集群是我們始終保持不變的企業愿景?！贬㈥煽萍枷嚓P負責人談到，目前，該企業產品涉及汽車車身內板、車身外板、車身總成部件1000余種，服務的汽車車型50余款，致力于生產、研發出業內公認、客戶滿意的優質產品。 全媒體記者：廖洋 廖秋平 編輯：傅婧 編審：胡德賽 李婉齡 值班副總編輯：葉宏宇。

一線微故事 | 開展技術攻關 實現降本增效

一線微故事 | 開展技術攻關 實現降本增效 提升精細化管理，開展生產技術攻關，實現降本增效，是企業永恒的主題。今天的“一線微故事”專題，我們講述的是股份公司鈑金車間降本增效的小故事。 鈑金車間抬架原先的焊接工裝為四工位手動操作，工人在擺放和壓緊時費時費力，且為保證尺寸要求，需將彎好的抬架向后拉到位后，再手動壓緊底板，經常會發生擺放不到位或手動夾沒壓緊，機器人在焊接時會發生虛焊、焊穿現象。同時離工位太近，一邊焊接一邊安裝，時間長了對工人的眼睛也會受到傷害，后道打孔和打磨需要等待。

革新鈑金成型工藝，Quintus Flexform液壓成型技術亮相CCMT2024，帶來行業新變革

2024第十三屆中國數控機床展覽會CCMT 2024在上周于上海新國際博覽中心成功舉辦。在這場行業技術盛宴中，Quintus憑借其前沿的Flexform™液壓成型技術，成為展會上一大亮點。展會期間，Quintus展臺人流如潮，吸引眾多參觀者駐足咨詢、與Quintus團隊深入交流。特別是來自瑞典的鈑金成型產品經理，他熱情地向大家介紹Quintus Flexform&tKaiyun網頁版官網rade;技術的獨特之處和顯著優勢。低成本與高效率并驅Flexform™成型工藝的優勢F。

飛沃科技：入股蘇州飛沃航空科技有限公司，主要從事航空航天發動機等精密鈑金部件加工制

金融界4月15日消息，有投資者在互動平臺向飛沃科技提問：看到公司最近又入股了一家蘇州飛沃航空科技公司，請問該公司是做什么的？ 公司回答表示：蘇州飛沃航空科技有限公司主要從事航空航天發動機、燃氣輪機的熱端精密鈑金部件加工制造業務，如燃燒室、火焰筒、尾噴管等。