阿維塔申請鈑金沖壓工裝專利，能夠在鈑金件上加工出邊角銳利的特征棱線

阿維塔申請鈑金沖壓工裝專利，能夠在鈑金件上加工出邊角銳Kaiyun網頁版官網利的特征棱線 金融界2024年2月7日消息，據國家知識產權局公告，阿維塔科技(重慶)有限公司申請一項名為“鈑金沖壓工裝、鈑金件、車輛及控制方法“，公開號CN117505635A，申請日期為2023年11月。 專利摘要顯示，本申請涉及沖壓模具技術領域，公開了一種鈑金沖壓工裝、鈑金件、車輛及控制方法，該鈑金沖壓工裝包括：凸模和凹模；凸模包括曲面承壓部，在沿曲面承壓部的法線方向上，在曲面承壓部上具有凹槽；凹模與凸模連接，凹模包括。

無錫華潤上華“半導體器件結構及其加工方法”專利公布

集微網消息，天眼查顯示，無錫華潤上華科技有限公司“半導體器件結構及其加工方法”專利公布，申請公布日為2024年4月5日，申請公布號為CN117832073A。本發明涉及一種半導體器件結構及其加工方法，所述方法包括：獲取基底；圖案化所述基底，在所述基底的第一區域形成從所述基底的第一表面向基底內延伸的至少一溝槽，所述第一區域除各所述溝槽之外的位置殘留有基底結構；各所述溝槽的深寬比均大于1/2，所述第一區域殘留的所述基底結構的高寬比大于1/2；淀積目標材料填充各所述溝槽；通過光刻和。

一線微故事 | 開展技術攻關 實現降本增效

一線微故事 | 開展技術攻關 實現降本增效 提升精細化管理，開展生產技術攻關，實現降本增效，是企業永恒的主題。今天的“一線微故事”專題，我們講述的是股份公司鈑金車間降本增效的小故事。 鈑金車間抬架原先的焊接工裝為四工位手動操作，工人在擺放和壓緊時費時費力，且為保證尺寸要求，需將彎好的抬架向后拉到位后，再手動壓緊底板，經常會發生擺放不到位或手動夾沒壓緊，機器人在焊接時會發生虛焊、焊穿現象。同時離工位太近，一邊焊接一邊安裝，時間長了對工人的眼睛也會受到傷害，后道打孔和打磨需要等待。

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1 快速鈑金設計 浩辰3D鈑金提供了豐富的鈑金構件庫和智能設計工具，使得鈑金零部件的設計過程更加簡便快捷。 2 高精度拆圖 通過浩辰3D鈑金的拆圖功能，可以將復雜的3D模型快速轉化為可生產的2D圖紙，確保了制造過程的準確性和一致性。 3 高效出工程圖 浩辰3D鈑金提供了全面的工程圖繪制工具，可以根據設計要求生成標準的工程圖紙，方便生產和裝配。 PART. 0 3 浩辰3D如何進行鈑金拆圖、出工程圖？ 步驟一：選擇模板 在浩辰3D鈑金軟件中，將鈑金單獨設定為一個模板。

【技術帖】汽車EPB卡鉗線束及輪速傳感器線束設計

3）鈑Kaiyun網頁版官網金止口倒角≥R3，防止護套插入時劃傷。 4）膠套防旋轉結構與支架過渡配合。 7.2 支架設計形式分析 支架的設計形式對于生產工藝及成本有很大的影響，設計過程中需要根據周圍環境選用合適的支架結構，下面是兩種應用較多的支架結構，卡入式成本低，裝配困難；鉚壓式成本高，裝配簡單。 1）卡入式膠套和鈑金支架對應尺寸，如圖7所示。 圖7 卡入式 2）鈑金鉚壓式（最佳固定方式），該方式鈑金厚度≥1.0mm，如圖8所示。 圖8 鉚壓式 0 8 性能要求及測試 考慮卡鉗線束的特殊性，基于。