【以高質量發展獻禮祖國華誕】凝聚力量再出行 繼續奮斗贏未來——新天光電新豪公司奮斗者群像

3 韋國慶是公司鈑金的一名老職工，他既是鈑金干活員工，也是鈑金工藝員、外協員及鈑金組管理員。鈑金組在他的帶領下，按時完成公司產品零件、急件，積極開展外協業務。積極與技術部門及客戶設計的圖紙進行對接，從鈑金各道工序的實際情況出發與技術部門和客戶積極進行溝通，從鈑金加工的便利性以及可實現性上提出合理化建議，從而在滿足加工條件的情況下完成設計意圖，更好地完成工作任務，提高生產效率，解決生產當中的實際困難。 在新豪公司這樣的員工還有很多，為了生產保供，無數的新豪公司員工加班加點，確保。Kaiyun官方網站登錄入口

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通快集團一直以來也秉承“貼近客戶（Close to the Customer）”的服務理念，而且為了貼近客戶，滿足不同類型、不同規模、不同行業領域客戶的多樣化需求，通快在立足鈑金加工環節提供豐富的加工解決方案的基礎上，也積極向前、后端延伸其價值鏈。如今，在鈑金加工領域，通快的產品與服務已覆蓋了從基于可制造分析的鈑金設計優化到鈑金加工再到后市場服務（如編程服務、免費APP故障申報服務、設備狀態監控與故障預警以及預測性維護服務等）的全價值鏈。而且，伴隨著智能工廠建設熱潮涌動，作為。

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這并不簡單。汽車發生碰撞后，要對車身進行修復、分析、測量、拉伸矯正等等，不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力特性的傳遞導Kaiyun官方網站登錄入口致車身變形趨勢和受力點，以及車身的生產工藝如焊接工藝等。汽車是一個高精度的整體，電器、機械配件都要以高精度低誤差依附于車體的相應位置。甚至于車漆的直、曲線性（極大影響車身美觀）也要高度依賴車體鈑金的誤差值。所以，鈑金車體以及修復，成為了汽車行業一個無硬性標準、無自動工具、無法直觀傳授的純手工工種?！敖涍^特大事故的車輛，進行矯正，精度。