發布時間:2024-06-27 點擊:24次
根據2020 年中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》,要求2025、2030 和2035 年純電動乘用車整車輕量化系數分別降低15%、25%和35Kaiyun網頁版官網%;鋁合金作為性價比較高的汽車輕量化材料,鋁壓鑄件需求的增加可有效推動鑄造模具及相關機床設備更新換代需求的抬升。3、公司募投項目已提前建設并部分轉固,有望緩解公司產能瓶頸。2023 年,公司募投項目“數控裝備生產基地建設項目”實現轉固2.12 億元,轉固金額約占該項目投資總額的1/4;主要系數控裝備生產基地建設。
激光加工技術憑借速度快、精度高、加工質量好等優勢正逐步取代傳統加工手段,成為國家重點支持和推動應用的高新技術之一。鈑金構件廠洞悉當前生產難點、堵點問題,成立激光切割先鋒團隊,專項解決鈑金專業操作人員零件切割作業量大、生產過程復雜、生產質量不穩定、復雜零件數量多的科研生產難題。團隊自成立以來,攻克了多項難題,不僅提高了零件切割的質量和效率,還通過不斷優化模具結構,調整各項參數提高激光切割精度,幫助兄弟單位克服了因鈦合金零件材料硬度大、精度要求高無法進行人工切割的問題,保證了鈦合。
有投資者在投資者互動平臺提問:貴公司Kaiyun網頁版官網在激光領域屬于什么水平,主要應用在哪方面?能否應用在新能源汽車的配件上? 長榮股份(300195.SZ)3月16日在投資者互動平臺表示,公司擁有MK 800SF、MK360R、Digimatrix 106LR/MK106SF、LC330RE、LC340S/SR、LC340SF、LC480T等各種型號的激光模切機,不同幅寬的設計可應用于包裝、標簽等印后領域。此外,公司子公司長榮激光擁有智能化激光鈑金加工生產線,可服務于不同行業需求,為客戶提供。
2022年,了解到吉利汽車有壓鑄零件加工生產線采購意向,盡管之前從未涉獵過壓鑄件加工,但考慮到這一新業務背后的汽車制造業發展趨勢以及未來充滿想象力的發展空間,濟南二機床全力以赴拿下了該訂單。當年7月13日,用于生產吉利高端電動汽車的汽車車身壓鑄零件加工及裝配自動化生產線項目在濟南二機床啟動。一年之后,這條生產線順利在寧波吉利汽車極氪工廠投入使用,這也是國產首條新能源汽車大型一體化鋁合金壓鑄零件自動化加工及裝配線,產品性能達到國際先進水平。資料顯示,該生產線主要用于前車身、后車。
鈑金機床業務實現中高端進口替代。折彎機產品被國家工信部評定為“國家制造業單項冠軍”,數控轉塔沖床等產品產銷規模領先優勢明顯,近兩年在制造業需求承壓、市場競爭加劇的情形下,公司鈑金機床業務保持了穩定增長,銷量連創歷史新高,行業領先優勢進一步擴大。伺服壓力機成長空間廣闊。大力發展前景廣闊的高端伺服壓力機產品,目前壓力機產品在手訂單充足。投資 6.8 億元建設的“伺服壓力機及自動化沖壓線技術改造項目”即將投入使用,形成年產約 2,000 臺(套)伺服壓力機、100 條自動化沖壓及落。
鈑金無痕修復后是否需要噴漆?在汽車維修領域,鈑金無痕修復技術因其高效和美觀而受到廣泛歡迎。然而,許多車主在車輛經過鈑金修復后,常...
浙南裝備申請一種超薄精密鈑金激光焊接加工用裝夾裝置專利,避免兩個超薄金屬板之間在夾金融界 2024 年 7 月 27 日消息,天...
2024年中國鈑金加工行業的市場發展現狀及發展前景分析鈑金加工行業是指運用各種鈑金材料(包括鋼板、不銹鋼、鋁板、銅板等 ,通過裁...
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