苦鉆技術，“00后”的他當上“成都工匠”！

這并不簡單。汽車發生碰撞后，要對車身進行修復、分析、測量、拉伸矯正等等，不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力特性的傳遞導致車身變形趨勢和受力點，以及車身的生產工藝如焊接工藝等。汽車是一個高精度的整體，電器、機械配件都要以高精度低誤差依附于車體的相應位置。甚至于車漆的直、曲線性（極大影響車身美觀）也要高度依賴車體鈑金的誤差值。所以，鈑金車體以及修復，成為了汽車行業一個無硬性標準Kaiyun網頁版官網、無自動工具、無法直觀傳授的純手工工種?！敖涍^特大事故的車輛，進行矯正，精度。

【研報】華亞智能：深耕精密金屬制造行業，產能提升需求增長雙輪驅動

公司產品均為定制化產品，根據客戶需求主要涉及到的工藝流程包括鈑金加工工藝、 機械加工工藝及混合結構件加工工藝等。精密金屬結構件是將精密鈑金件與機械加 工的零部件或型材焊接連接而成的產品，精密結構件焊接是在保證焊接質量為前提，以控制幾何尺寸精度為關鍵質量特征。生產精密焊接結構件需要有完整的生產制造 能力，包括：精密鈑金加工、機械加工、結構焊接、表面噴涂、裝配等。2.2. 定制化供應鏈合約制造，增強客戶黏性公司的業務模式為定制化的供應鏈合約制造業務模式，即通過供應商資格認證等程 。

采用數字化技術構建面向制造的產品快速設計能力

以鈑金加工為例沒有采用面向制造的設計方式時，從產品的設計到制造的各個環節需要手動處理，浪費了大量的時間，處理過程中因為設計的問題常常需要回到設計團隊進行分析處理。制造效率低下。圖2未采用面向制造的設計方式而在采用了面向制造的工作方式之后，研發設計的機柜在經過鈑金展開自檢之后可以自動輸出滿足鈑金套料、激光、沖床、折彎自動編程的設計數據要求?；贑REO生成的MBOM與機柜的標準工藝路線自動匹配生成自動的工藝流轉卡，通過PDM與MES的集成，PDM將經過分析驗證的設計數據直接同步。

模仁、鑲件、斜頂、滑塊等模具零件的加工工藝

2）CNC加工：銑澆口杯沉孔、斜頂座孔、導向塊孔、行位槽，熱流道模具A板需CNC加工，模腳刻字加工。21. 有網格狀加強筋的安裝架的后模加工工藝此類安裝架后模具筋位的加工根據不同的模具類別，選擇不同的加工工藝。1）一類模具我們直接采用整體電極，以保證產品的統一性；2)非一類模具的加工工藝選擇時，可根據實際的加工量進行調配。電極可做分體也可做整體，如果筋位為通槽，可先線割開粗，然后磨床精修。22. 需要線割夾具或電極，批量脈沖的工件對于部分工件（如：多功能兩插插孔的芯子）需要線。

機械設計避坑指南：工程師必備的實戰經驗

4.確定各工序所用的設備及刀具、夾具、量具和輔助工具。5.確定切削用量及工時定額。6.確定各主要工序的技術要求及檢驗方法。簡單舉例銑床Kaiyun網頁版官網加工：銑床主要用于加工平面(包括水平、垂直、斜面)、開槽面、成型、切削等，在毛坯上配合高速旋轉刀刀，銑出需要的形狀和特點。加工表面粗糙度Ra值為1.6 ~ 3.2μm。傳統銑削主要用于銑削輪廓和倒角形狀簡單的特點，而CNC數控銑床可以進行復雜形狀和特征的加工。銑床有分幾種類型，比如數控銑床，龍門銑床，專門針對一些大型材料進行加工機床，有臥式和立。