進博向“新”力｜智能制造助力發展新質生產力

羅克韋爾自動化展臺展出的智能“小世界” 美國羅克韋爾自動化是智能制造領域的引領者之一。第六屆進博會期間，羅克韋爾自動化（中國）有限公司總裁Kaiyun登錄入口登錄石安在接受媒體采訪時表示，期待借助進博會的溢出效應，展示羅克韋爾自動化在智能制造和ESG（環境、社會、公司治理）領域的不懈探索和豐厚積淀。 圖為羅克韋爾自動化展臺展出的智能“小世界”，依托實體模型和數字化技術搭建而成。據現場工作人員介紹，智能“小世界”分為多種智慧產業園，每個建筑都代表著一項或多項技術和服務。 天田亞洲首發的新一代全伺服自動。

CCMT2024展品綜述 | 成形機床展品

一流 的數控系統、數控電伺服動力系統及精密絲杠導軌等配套產品，加工部件品質精良，整體性能可靠，具有模具類型齊全的自動選模系統及大范圍的快速伺服送料系統，配有齊全的沖壓專用功能及自動編程軟件，并具有完善的自動檢測保護和自診斷功能。利用微型計算機對壓力機進行數字控制的機器，它能使板件沿X、Y方向高速度準確定位，并能任意選擇安裝在轉盤中的模具，按板材加工要求，通過編程，自動加工出不同尺寸、形狀和孔距的孔；也能選用小沖模以步沖方式沖出大的圓孔、方孔、腰形孔及任何形狀的曲線輪廓；也可以。

價格下降&市場萎縮，鈑金加工如何從困境中破局？

為此企業需要引進一系列新技術、新工藝、新材料，開辟出新的降本提質途徑，從根本上減少原材料的消耗，提高產品質量。并且技術升級時要快、準、穩，盡量不要耗費過多時間心力，在達到保證產品質量的前提下，加快技術改進進度，從而控制成本，爭取早日收獲投資回報。 鈑金加工作為制造業的基礎行業之一同樣面臨著市場需求的升級和競爭的加劇。隨著國家高質量發展戰略的推進，市場需求持續升級，終端產品對鈑金零件的精度、外形、輕量化提出了更高的要求，加工廠和終端企業面臨的已經不僅僅是優先于同行購置更高功率激。

匯金股份：軌道交通空調外殼等鈑金制品已應用于地鐵、高鐵等交通工具中

金融界4月22日消息，有投資者在互動平臺向匯金Kaiyun登錄入口登錄股份提問：貴司的軌道交通機車空調外殼、電力和網絡機柜等鈑金制品現階段是否用于地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通工具中？是否有相應實例？是否到了需要升級或以舊換新？·。 公司回答表示：公司擁有國內領先的機械加工和鈑金加工設備能力。公司軌道交通空調外殼等鈑金制品已應用于地鐵、高鐵等交通工具中。

眾捷汽車取得一種零件自動化加工設備專利，提高加工的質量

眾捷汽車取得一種零件自動化加工設備專利，提高加工的質量 金融界2024年2月1日消息，據國家知識產權局公告，蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司取得一項名為“一種零件自動化加工設備“，授權公告號CN117206421B，申請日期為2023年11月。 專利摘要顯示，本發明涉及零件加工技術領域，公開了一種零件自動化加工設備。通過控制定位板轉動至凹模的凹槽上方并貼靠凹模，使定位板從兩側向中心合攏的過程中，將原材料未適配進凹模的凹槽內的位置撫平進凹模的凹槽內，并控制凸輪自轉，凸輪的自轉驅動。