百超攜手共享（安徽）打造智慧工廠新標桿

百超攜手共享（安徽）打造智慧工廠新標桿 隨著客戶終端產品對于個性化和差異化需求的不斷增加，制造業上游越來越趨向于小批量多品種的制造需求。這種趨勢明顯增加了鈑金制造企業的設計和產品切換成本。然而，自動化整體解決方案可以很大程度上支持這一需求，同時也顯著降低了相關成本的產生。 作為 國際領先 的鈑金設備生產制造商，百超不斷創新技術、優化產品，不僅給客戶帶來了先進的自動化設備，還能夠提供端到端的整體智慧工廠解決方案，助力客戶實現工業4.0，幫助國內鈑金制造業升級換代，Kaiyun網頁版官網為“中國智能制。

價格下降&市場萎縮，鈑金加工如何從困境中破局？

在鈑金加工行業中，低價格競爭依舊存在，價格戰長期存在，使得行業中大量中小企業生存艱難。因此，企業需要尋找差異化的競爭策略，通過專業化的制造設備提高自身優勢，在確保產品質量的同時提高加工效率，降低生產成本，才能在競爭中立于不敗之地。 在市場與用戶需求的推動Kaiyun網頁版官網下，創鑫激光于2021年創新性地推出了“激光器+切割頭+系統”的單模塊12kW一體化萬瓦智能切割解決方案，充分協調調動了激光器、切割頭、系統三大件在同一平臺運行的潛力,在確保充足能量密度的前提下，通過切割頭與激光器的特異性配合。

鈑金圖，大伙標注完整嗎？

鈑金圖，大伙標注完整嗎？ 我是做非標的，都是單件。鈑金，我都是發外加工。 只標板厚、折彎尺寸、外形尺寸，給展開圖，CAD格式 ，盡可能做成對稱，如果有不明顯的不對稱，大字體注明哪里不對稱。 激光操作員，一秒鐘就可以開始排版，最受這家鈑金廠歡迎的圖紙。所以雖然我的鈑金又雜又散，但激光操作工還是優先安排我的訂單。 合作幾年了，做錯的概率幾乎很少 。 如果真是折彎反了，報廢重做就是了，鈑金鐵疙瘩，值不了幾個錢，我省去標注時間，鈑金廠讀圖簡單清晰，雙贏。 社友觀點 那就免去了品質檢驗。

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▲重慶幄晟科技有限責任公司 記者 廖洋 攝 “專注鈑金加工產業、持續創新增長業績、力爭領先產業集群是我們始終保持不變的企業愿景?！贬㈥煽萍枷嚓P負責人談到，目前，該企業產品涉及汽車車身內板、車身外板、車身總成部件1000余種，服務的汽車車型50余款，致力于生產、研發出業內公認、客戶滿意的優質產品。 全媒體記者：廖洋 廖秋平 編輯：傅婧 編審：胡德賽 李婉齡 值班副總編輯：葉宏宇。

匯金股份(300368.SZ)：軌道交通空調外殼等鈑金制品已應用于地鐵、高鐵等交通工具中

（原標題：匯金股份(300368.SZ)：軌道交通空調外殼等鈑金制品已應用于地鐵、高鐵等交通工具中） 格隆匯4月22日丨有投資者于投資者互動平臺向匯金股份(300368.SZ)提問，“貴司的軌道交通機車空調外殼、電力和網絡機柜等鈑金制品現階段是否用于地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通工具中？是否有相應實例？是否到了需要升級或以舊換新？”，公司回復稱，公司擁有國內領先的機械加工和鈑金加工設備能力。公司軌道交通空調外殼等鈑金制品已應用于地鐵、高鐵等交通工具中。